临汾防爆柴油机组-康利安动力指导安装-大功率防爆柴油机组

防爆柴油机与普通柴油机的主要区别

（1）防爆柴油机的冷却方式必须是水冷却方式，并---柴油机的任一部位表面温度在任何负载条件下均不得超过150℃；

（2）防爆柴油机在运转或维修中可能受到撞击的零部件均不允许使用轻金属材料制造。对于燃油泵，因改换材料有困难，允许采用表面喷涂不小于0.2mm厚防护层或设置钢制罩壳的保护措施。防爆柴油机上非金属材料的零部件应采用电阻值小于1×109?的不燃或阻燃材料制造，用于密封的垫衬应使用带有金属骨架或金属包封的不燃材料制造。

结构虽然简单，却 是影响柴油机性能的一个重要零件，按其功用分为气环和油环。气环的作用是：密封气缸，大功率防爆柴油机组，阻止燃烧室中的气体漏到曲轴箱中 去。同时，它还将活塞头部所承受的大部分热量，传递给气缸壁。气 环在润滑条件差、温度髙的条件下，做高速往复运动，它与气缸壁相 互接触摩擦，在环槽内还受到冲击负荷。结构虽然简单，却 是影响柴油机性能的一个重要零件，按其功用分为气环和油环。气环的作用是：密封气缸，煤矿防爆柴油机组，阻止燃烧室中的气体漏到曲轴箱中 去。同时，它还将活塞头部所承受的大部分热量，临汾防爆柴油机组，传递给气缸壁。气 环在润滑条件差、温度髙的条件下，做高速往复运动，防爆柴油机组厂家，它与气缸壁相 互接触摩擦，在环槽内还受到冲击负荷。



防爆柴油机原机与加装后处理设备doc和cdpf的燃油消耗率对比图加装后处理设备doc、cdpf和doc+cdpf后，油耗率分别平均降低5.4%、4.5%和5.5%。究其原因，主要是因为防爆柴油机和普通柴油机不同，加装后处理设备后，碳烟颗粒减少，波纹排气阻火器上附着的碳烟减少，排气通畅，排气背压减小，燃烧室残余废气减少，泵气损失变小，缸内燃烧---，燃烧热效率



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