防爆柴油机的研制在我国已经有20多年的历史了，曾研制成功30kw、15kw、66kw、180kw等几种机型，但由于各种因素的影响，均未能投入批量生产。2000年，山西煤炭科学研究院与山西山西强力矿用设备制造有限公司联合研制了一种型号为ql1110sfb的防爆柴油机，功率为8.8kw。此外，矿用防爆柴油机，近些年来湖北康利安动力科技有限公司也进行了防爆柴油机的研制工作，并且取得了可喜的成果。
柴油机发生过热(俗称“开锅”)，是指柴油机发生故障致使强制冷却系统内冷却介质的温度超过设定值(95℃)。防爆柴油机温度过高的表现是冷却水消耗过度，发动机冷却风扇长时间高速运转，冷却水沸腾，柴油机表面温度超过规定值等。柴油机工作时，冷却水的正常温度应保持在75℃一90℃，矿用防爆柴油机制造商，此时柴油机可发出功率，燃油消耗率。过热会带来较大的危害，临沂矿用防爆柴油机，首先是<煤矿用防爆柴油机技术检验规范(暂行)2002>规定柴油机表面的温度不得超过150℃，温度过高有引起的危险;其次柴油机温度过高会造成柴油机零件配合间隙破坏及零件强度下降，柴油机出现敲缸、冒黑烟、机油变稠及机油消耗量大，甚至拉缸或抱轴等---故障。
防爆柴油机原机与加装后处理设备doc和cdpf的燃油消耗率对比图加装后处理设备doc、cdpf和doc+cdpf后，油耗率分别平均降低5.4%、4.5%和5.5%。究其原因，主要是因为防爆柴油机和普通柴油机不同，加装后处理设备后，碳烟颗粒减少，波纹排气阻火器上附着的碳烟减少，排气通畅，排气背压减小，燃烧室残余废气减少，泵气损失变小，缸内燃烧---，燃烧热效率
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